[산업일보]우수 산업기술인과 기업을 격려하는 자리가 마련됐다.다아라 온라인 전시관GO‘2024 대한민국 기술대상 시상식’이 ‘2024 산업기술 R&D 종합대전(Industrial-TECH Fair, 이하 산업R&D대전)’의 부대행사로 27일 개최됐다.이번 행사는 한국 산업기술 발전에 이바지한 산업기술 유공자와 우수 기술 개발 기업에 대한 대표적인 시상식으로 1994년부터 시행되고 있다.산업기술진흥 유공 부문에서는 SK하이닉스주식회사 김춘환 부사장이 산업훈장 은탑을, 삼성전자(주) 구자흠 부사장이 산업훈장 동탑의 영예를 안았다.코오롱인더스트리㈜ 한성수 미래기술원장, 동양메탈공업㈜ 안성진 대표이사, SK어드밴스드주식회사 김철진 대표이사는 산업포장을 수상했다. 이 외에도 대통령표창 4점, 국무총리표창 4점, 산업통상자원부장관표창 9점이 수여됐다.대한민국 기술대상 부문에서는 현대자동차(주) 남양연구소와 ㈜엘지화학이 대통령상을, 삼화전기(주)·에스지씨에너지(주)·(주)넥스트칩·피케이밸브앤엔지니어링(주)가 국무총리상을 받았다. 아울러, 산업통상자원부장관상 10점이 수상 기업에 돌아갔다.산업기술 자금 관리 유공자에게도 상이 수여됐다. R&D 전담은행 분야에서 중소기업은행 심이현 과장·주식회사신한은행 김준성 과장·주식회사하나은행 박경준 대리가, VC 투자운용사 분야에서 ㈜코오롱인베스트먼트 안상준 대표이사·인라이트벤처스(주) 손민호 부사장·한국성장금융투자운용(주) 김시범 팀장이 R&D 자금 관리를 통해 국가 사회 발전에 기여한 공로를 인정받아 산업통상자원부장관 표창장을 수상했다.이날 행사에서는 대국민 온라인 투표를 통해 선정된 산업통상자원부의 ‘R&D 대표성과 10선’에 대한 시상도 진행됐다.첨단전략, 주력제조, 미래전환 3개 분야에서 ▲파크시스템스주식회사(반도체) ▲풍원정밀(주)(디스플레이) ▲(주)엔켐(이차전지) ▲주식회사덴티스(첨단바이오) ▲(주)알멕(미래모빌리티) ▲현대로템주식회사(미래모빌리티) ▲한국항공우주연구원(항공방산) ▲㈜아스플로(첨단제조) ▲SK시그넷(주)(에너지) ▲주식회사포스코(에너지) 10개 사의 기술이 민관협업으로 만들어낸 대표적인 우수 성과로 뽑혔다.한편, 산업기술혁신사업으로 수행한 R&D 성과 전시회인 산업R&D대전은 삼성동 코엑스(COEX) B홀에서 29일까지 펼쳐진다.

정부 부처와 반도체 산학연 관계자들이 국내 시스템반도체 경쟁력 강화를 위해 한 자리에 모였다. 이날 고동진 국민의힘 국회의원은 국내 팹리스와 파운드리 산업을 잘 육성한다면 15년 내에 TSMC와 같은 기업을 배출할 수 있을 것으로 내다봤다.29일 오후 여의도 국회의원회관에서는 '국내 팹리스 경쟁력 강화 및 산업 활성화 국회 정책토론회'가 진행됐다.이번 토론회 좌장을 맡은 고동진 국회의원은 대만 TSMC의 성장 과정에 국가 정책과 정부가 주도적인 역할을 했음을 강조했다. 지난 1987년 설립된 TSMC는 전 세계 1위 파운드리로, 이달 초 기준으로 전 세계 시가총액 8위까지 올랐다.고동진 의원은 "대만 정부는 TSMC 설립 당시 설비투자에 50%를 지원해줬다"며 "일본 정부도 TSMC의 구마모토 현지 팹 건설에 50%를 지원했는데, 5년 걸릴 투자가 2년 4개월만에 완료됐다. 깜짝 놀랄 일"이라고 말했다.그는 이어 "우리나라가 팹리스 및 파운드리 산업을 4~5년간 잘 이끌어간다면, 향후 12년~15년 안으로 대만 TSMC 이상의 회사를 갖출 수 있을 것이라고 생각한다"며 "국내 파운드리가 성장하려면 팹리스가 생태계로서 동반성장해야 한다"고 덧붙였다.다만 국내 시스템반도체의 성장이 구조적으로 매우 어렵다는 지적도 나온다.이혁재 서울대 시스템반도체 산업진흥센터장은 "국내 팹리스는 주로 28~65나노미터(nm) 공정을 사용하는데, 삼성전자는 초미세 공정에 주력하고 DB하이텍은 130나노미터 이상의 레거시 공정에 집중돼 있다"며 "반도체 우수 인력이 부족하고, 해외에 비해 직접적인 보조금 지원 등이 부족하다"고 밝혔다.이에 국내 반도체 산학연 관계자들은 국내 팹리스 경쟁력 강화를 위한 다양한 의견을 제시했다.국내 팹리스 주요 인사로는 김경수 넥스트칩 대표 겸 한국팹리스산업협회장, 박재훙 보스반도체 대표, 김녹원 딥엑스 대표 등이 참석했다.김경수 회장은 "3~5년 간의 연구개발을 진행해야 하는 팹리스 특성 상, 세제혜택은 당장의 지원을 받을 수 없어 직접적인 지원금을 확대해야 할 것"이라며 "성남시가 추진 중인 시스템반도체 클러스터도 현재 확보된 부지가 1만평 수준인데, DSP나 IP, OSAT 등 생태계 기업들도 함께 참여하려면 3~5만평 수준의 더 큰 부지를 할당해줘야 한다"고 강조했다.팹리스를 위한 정책 방향에 대해서는 "기존의 탑-다운 방식으로는 시장 상황에 맞는 칩을 적기에 개발하기 어렵다"며 "큰 방향성을 정부에서 정해주면, 차별화된 기술력은 팹리스 기업이 설정하는 바텀-업 방식으로 시행해야 한다"고 밝혔다.김녹원 딥엑스 대표는 "대만은 시스템반도체 강국으로 국내 팹리스에게도 많은 기회가 있으나, 한국과 수교국이 아니기 때문에 시장 공략을 위한 지원책이 부족하다"며 "온디바이스AI 산업 발전에 미리 대응하기 위해, 생태계 구축과 관련한 정부과제 마련도 필요하다"고 말했다.이와 관련해 이규봉 산업통상자원부 반도체 과장은 "금년 하반기 중에 시스템반도체 발전 전략을 수립할 것"이라며 "온디바이스AI와 같은 신시장 분야에 대한 대규모 R&D, 레거시 파운드리 공급 문제 등을 점검하고 지원책을 사업화할 계획"이라고 설명했다.장경윤 기자jkyoon@zdnet.co.kr

ADAS 중요성 떠올라, 아파치6 기대감 상승김경수 대표 “내년 하반기 양산 목표”차량용 카메라 강점, 글로벌 시장 공략코스닥시장 상장사인 차량용 팹리스(반도체 설계전문 기업)넥스트칩은 첨단운전자보조시스템(ADAS)을 구현하는 시스템온칩(SoC·내장형 인공지능)을 설계한다. 지난 1일 시청역 역주행 사고 이후 ADAS 중요성이 부각되면서 넥스트칩 기술력이 주목받고 있다. 김경수 넥스트칩 대표는 17일 “올해 말까지 삼성전자 14나노미터(㎚·1㎚는 10억분의 1m) 파운드리 공정에서 ADAS용 SoC인 ‘아파치6’의 싱글런(양산 바로 전 단계의 고객사 검증용 소량 제품 생산)제품을 손에 쥘 예정”이라며 “이르면 내년 하반기부터는 양산에 들어갈 수 있을 것”이라고 말했다.자율주행자동차는 레벨0(비자동화)부터 레벨5(완전자동화)까지 6단계로 나뉜다. 레벨2는 운전자 개입 없이 앞차와의 간격을 유지하면서 속도와 방향을 제어한다. 앞차를 추월하거나 장애물을 감지하고 피하는 단계가 레벨3인데 넥스트칩의 타깃 시장은 레벨2~3이다.자율주행차가 되려면 차량 스스로 주변을 인식하는 것이 첫 과제다. 인식하기 위한 센서로는 레이다(전파를 이용해 사물을 탐지하는 기술)와 라이다(빛 반사를 이용해 물체의 형태와 거리를 측정하는 기술), 카메라 등이 있다. 넥스트칩의 강점은 카메라다. 차량용 반도체를 전문적으로 하기 전 고해상도 폐쇠회로(CC)TV 등 영상 처리 반도체(ISP)를 설계했기 때문이다.넥스트칩의 신제품 아파치6는 유럽 완성차 업체와 기술 검증 중이다. 아파치6는 칩 하나로 최대 8채널 카메라 입력이 가능해 어라운드뷰 등 다양한 각도에서 차량 주변을 한 화면에 보여준다. 김 대표는 “딥러닝 기반 객체 인식을 위한 신경처리망유닛(NPU)을 탑재해 운전자가 졸고 있는지까지 확인할 수 있다”며 “글로벌 경쟁사 제품에 비해 품질이 뒤지지 않지만 가격경쟁력을 갖췄다”고 부연했다. 김 대표는 아파치6를 자동차뿐 아니라 로봇, 농기계, 드론으로까지 영역을 확장할 수 있다고 자신했다.또다른 차별점은 해외 컨설턴트를 활용한 글로벌 네트워킹과 마케팅이다. 김 대표는 대우통신 수출부에서 사회생활을 시작했는데, 이 때 해외 바이어들을 상대하며 네트워킹과 마케팅의 중요성을 체감했다. 김 대표는 “각 글로벌 완성체 업체마다 어떤 부품사를 쓰는지, 아랫단에는 어떤 회사들과 협력하는지, 내부는 어떤 상황인지 꿰뚫고 있어야 한다”고 조언했다. 그러면서 “우리나라 기업들이 해외 전시회만 쫓아다녀서는 성과를 낼 수 없다”며 “물론 기술력이 뒷받침된 다음에 필요한 역량”이라고 귀띔했다.김 대표는 1997년 넥스트칩을 창업했다. 2019년 넥스트칩의 오토모티브 사업부문이 물적분할했고, 사명을 그대로 이어갔다. 기존 회사의 영상 보안 사업부문은 모회사 앤씨앤이 됐다. 넥스트칩의 1분기 매출은 60억원, 영업손실은 46억원이다. 양산 전 연구개발(R&D)투자가 대거 들어가는 팹리스 특성상 적자이지만, 시가총액은 약 2400억원으로 시장의 기대를 받고 있다.지난 3월부터는 한국팹리스산업협회 회장에 취임해 국내 팹리스산업 생태계 조성을 위해 앞장서고 있다. 김 대표는 “엔비디아를 두고 부품회사라고 하지 않듯이 엄연히 팹리스는 소재·부품·장비가 아닌 또 다른 영역”이라며 “정부에서 별도의 산업으로 육성해야 한다”고 강조했다.성남=최형창/강경주 기자 calling@hankyung.com

[파이낸셜뉴스] "오늘 수상한 강소기업들은 남보다 앞서 기술을 혁신하고 새로운 시장을 개척해 미래 산업을 주도할 역량을 갖췄습니다."17일 파이낸셜뉴스가 서울 서초구 JW메리어트호텔 서울에서 진행한 '2024 강소기업대상' 시상식에서 심사위원장인 임채운 서강대 경영학과 교수(전 중소벤처기업진흥공단 이사장)는 "올해 수상 기업들은 △피부미용 의료기기 △디지털 엑스레이 디텍터 △메모리 반도체 △원격지원 솔루션 △2차전지 검사장비 △자율주행 반도체 △반도체 장비 등 분야에서 두각을 보인다"며 이같이 밝혔다.올해 강소기업대상 심사에는 임 교수를 비롯해 이정희 중앙대 경제학부 교수와 유정희 벤처기업협회 정책본부장, 노민선 중소벤처기업연구원 연구위원, 박화선 중소기업중앙회 기업성장실장 등이 참여했다.강소기업대상 수상 기업 선정 절차는 3단계로 진행했다.우선 공모를 통해 후보기업을 모집해 공적서를 접수한 뒤 공적 내용에 대한 사실 여부를 확인했다. 다음으로 총 39개 후보 기업 공적서를 학계와 연구계, 기업계 전문가들이 평가해 개별 기업에 대한 점수를 산정했다. 끝으로 심사위원들의 평가점수를 종합해 산출한 총점과 평가의견을 고려해 최종 수상 기업을 선정했다.그 결과, 중소기업중앙회장상에 비올, 벤처기업협회장상에 디알텍, 중소벤처기업연구원장상에 제주반도체가 각각 이름을 올렸다.우선 중소기업중앙회장상을 수상한 비올은 독자적인 '마이크로니들' 기술을 앞세워 피부미용 의료기기 분야에서 신흥강자로 떠오른다. 그동안 피부미용 의료기기는 레이저와 초음파(하이푸) 방식이 주류였다. 이런 가운데 비올은 마이크로니들을 이용한 고주파 방식으로 도전장을 내밀었다.특히 비올은 지름이 머리카락 두께인 300마이크로미터(㎛, 100만분의 1m)에 불과한 마이크로니들을 이용해 통증 없이 피부 안에 고주파를 전달, 피부 재생을 돕는 방식을 적용했다. 그 결과, 지난해 매출액 425억원, 영업이익 223억원을 기록했다. 영업이익은 무려 53%에 달했다.벤처기업협회장상을 받은 디알텍은 국내 최초이자 전 세계에서 5번째로 디지털 엑스레이 디텍터를 상용화하며 주목을 받았다. 지난해 매출액은 924억원에 달했다. 동영상 디텍터 '익스피드'는 해외 경쟁사 제품보다 선명한 영상과 기능을 제공하면서 △치과 △위장검사 △정형외과 수술 △혈관 시술 등 다양한 분야에 쓰인다.디알텍은 유방암 진단시스템 '아이디아' 등 진단시스템 분야에도 진출했다. 아이디아는 유방암 진단 시 짧은 시간으로 압박하면서 환자의 고통과 불편함을 줄일 수 있다. 고선명도로 정확한 진단도 가능하다.중소벤처기업연구원장상에 이름을 올린 제주반도체는 메모리 반도체 틈새시장을 공략해 성공한 사례다. 통상 대기업이 '소품종 대량생산'인 고용량 메모리반도체에 주력하는 반면, 팹리스 반도체 업체들은 대기업이 채산성이 맞지 않아 생산하지 않는 '다품종 소량생산'인 저용량 제품에 주력한다. 제주반도체는 전체 메모리 반도체 시장 중 10%가량을 차지하는 저용량 제품 분야에 뛰어들어 글로벌 경쟁력을 확보했다. 지난해 매출액은 1618억원 규모였다.아울러 올해 강소기업대상에서 △기업문화상은 저스템 △성장상은 인스케이프 △혁신상은 알서포트 △글로벌상은 넥스트칩이 각각 수상했다.기업문화상을 받은 저스템은 반도체 불량률을 획기적으로 낮출 수 있는 습도제어 솔루션으로 업계에서 주목을 받고 있다. 최근에는 2세대 습도제어 솔루션 'JFS'를 출시한 뒤 국내외 유수 반도체 업체들에 활발히 공급한다.성장상을 받은 인스케이프는 △카메라모듈 후공정 무인자동화 장비 △카메라모듈 완제품 검사장비 △2차전지 완제품 외관검사장비 △전력반도체 부품 검사장비 등을 보유한 ‘머신비전’ 검사장비 업체다.혁신상을 수상한 알서포트는 △원격 화상회의 솔루션 '리모트미팅' △원격제어 솔루션 '리모트뷰' △전화 원격지원 솔루션 '리모트콜' 등 다양한 원격지원 솔루션을 갖췄다. 글로벌상을 받은 넥스트칩은 자율주행 자동차에 필수가 될 '첨단운전자 보조시스템(ADAS)' 반도체 사업에 주력하고 있다.

[파이낸셜뉴스] 넥스트칩은 특허청과 한국발명진흥회에서 주관하는 직무발명보상 우수기업 인증을 받았다.19일 넥스트칩에 따르면 직무발명보상 우수기업 인증 기간은 향후 2년 간이다. 넥스트칩은 차량용 반도체 및 영상을 처리하는 자율주행 솔루션을 제공하는 기업으로 혁신적인 기술 개발과 함께 직원들의 연구·개발을 적극 지원하는 기업 문화를 가지고 있다.직무발명보상 우수기업 인증 제도는 기업이 직무발명 보상 제도를 도입하고 운영해 우수한 직무 발명을 장려하는 환경을 조성하기 위해 마련한 제도다. 이 제도를 통해 인증 받은 기업은 연차등록료 감면, 금융 지원 등의 다양한 혜택을 활용할 수 있다.특히 특허청 주관 등 정부지원 사업 대상자 선정 시 가점을 부여 받을 수 있어 정부과제 선정에도 많은 혜택을 받을 수 있다.넥스트칩은 직원들을 위한 직무 발명 보상 제도를 규정에 근거해 체계적으로 운영해왔다. 직원들이 창의적인 직무 발명을 통해 지식재산권 창출하고, 이에 대한 적절한 보상을 받을 수 있도록 지원해왔다.그 결과, 이날 현재 국내 특허 등록 35건과 국내 출원 12건, 해외 등록 3건, 해외 출원 23건 등 다수 특허를 보유했다. 이는 넥스트칩 기술 경쟁력 강화에 크게 기여한다.넥스트칩 관계자는 "이번 인증을 계기로 지속적으로 직무발명 보상 제도를 발전시켜 나갈 것"이라며 "직원들의 창의적인 연구·개발을 촉진하는 환경을 조성해 글로벌 기술력을 확보하는데 최선을 다할 것"이라 말했다.butter@fnnews.com 강경래 기자

경기 남양주시는 주광덕 시장이 성남시 판교에 소재한 넥스트칩 본사를 방문해 한국팹리스산업협회와 팹리스 산업 유치·육성 및 상생 협력 방안을 모색하는 환담회를 가졌다고 11일 밝혔다.시는 민선 8기 공약사항으로 120만㎡를 확보한 왕숙도시첨단산업단지에 반도체 설계를 전문으로 하는 팹리스 산업을 유치해 경기 남부권에 집중된 K-반도체 벨트를 북부권까지 확장할 계획이다.이날 환담회에서는 주 시장을 비롯해 김경수 한국팹리스산업협회 회장, 시와 협회 관계자 등이 참석했다. 시스템 반도체 산업의 발전을 위한 협회의 비전과 미래 첨단 산업 유치가 절실한 남양주시의 의지를 서로 확인했다.특히 주 시장은 '상상 더 이상 남양주' 1호 영업사원으로서 왕숙1·2, 다산·별내 지구 등의 우수한 정주 여건과 GTX-B, 경춘선, 9호선 등 편리한 교통망 등 장점을 설명하며 '팹리스 산업 남양주 유치'를 위한 의지를 전달했다.또한 시는 한국팹리스산업협회와 시스템반도체 발전과 경쟁력 있는 생태계 조성을 목표로 상생 발전을 위한 소통을 이어가기로 했다.주 시장은 "이번 환담회는 미래의 중요한 신성장 사업으로 평가받는 팹리스 산업의 발전을 위해 시와 협회 간 좋은 관계를 맺고 서로 상생 발전할 수 있는 의미 깊은 자리였다"고 말했다.김 회장은 "시스템 반도체의 중요성이 커지고 있는 만큼 팹리스뿐만 아니라 다양한 반도체 분야까지 확대된 반도체 생태계의 완성이 필요하다"면서 "오늘 환담회를 계기로 우리나라 반도체 산업의 저변 확대를 위해 남양주시와 협력해 가겠다"고 말했다.한국팹리스산업협회는 시스템반도체 산업의 글로벌 경쟁력 강화와 건강한 생태계 조성을 위해 2022년 8월17일 설립됐다.<저작권자 © ‘돈이 보이는 리얼타임 뉴스’ 머니투데이, 무단전재 및 재배포 금지>https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2024061110244487216

ADAS SoC로 내년 성장 UP고객 맞춤형 엣지 AI 프로세서 경쟁력 높여[아이뉴스24 고종민 기자]차량용 지능형 카메라 영상 처리·인식용 시스템 반도체 기업 넥스트칩이 자율주행·안드로이드 로봇 분야에서 국내 대기업과 협력에 나선다.넥스트칩은 카메라로 확보한 정보를 전송하고 인식·제어·명령까지 수행하는 차량용 반도체 종합 솔루션을 보유하고 있다.주목할 점은 자율주행, 휴머로이드 로봇에 있어서 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)의 필요성이다. ADAS 시스템온칩(SOC)이 필수로 들어가는 가운데, 현재 주류로 들어가는 엔비디아 모델 대비 넥스트칩의 ADAS SOC의 경쟁력이 시장에서 주목받고 있다. 본격적인 성장은 내년부터 기대한다.29일 넥스트칩 관계자는 “자사 ADAS SOC를 기반으로 잠재 고객사와 로봇 사업을 준비하는 것은 맞다”며 “다만 특정 업체를 거론하기 어려운 상황이며, 주요 성장 동력으로 보는 것은 맞다”고 말했다.넥스트칩의 ADAS SoC인 APACHE 4, APACHE 5는 카메라 모듈 사이즈가 고려돼 저전력 소비가 가능한 엣지 프로세서다. APACHE 6는 도메인 프로세서로 기존 인지, 검출 기능에 더해 MCU의 제어 영역까지 확장됐다.카메라는 직관성, 시인성을 지니고 있어 차량, 로봇의 ‘눈(eye)’ 역할을 한다. ADAS·자율주행 기능 구현에 핵심 역할을 하며 이를 제어하는 칩이 ADAS SoC다. NH투자증권에 따르면 ADAS SoC는 차량용이미지프로세스(ISP), 중앙처리장치(CPU), 신경망처리장치(NPU), 인공지능(AI) 기능을 하나의 시스템 반도체로 구현한 제품이다. 뷰잉(Veiwing)과 센싱(Sensing)을 실시간으로 동시 처리해 영상 내 객체 검출이 가능하다.글로벌 자동차 고객사를 통해 차량용 ADAS SoC의 기술 검증은 마쳤으며 올해를 기점으로 내년부터 본격적인 ADAS SoC 매출이 로봇으로 확대될 전망이다.자율주행·안드로이드 로봇 ADAS SoC칩 경쟁 대상은 엔비디아다. 상당수 로봇 스타트업의 개발자들은 개발 초기에 엔비디아 CUDA를 활용해 개발하는 것으로 알려졌다. ADAS SoC도 엔비디아를 사용한다. 다만 엔비디아의 단점은 소프트웨어(SW)를 고도화 하는데 제한이 있는 것으로 알려졌다. 가격도 상대적으로 고가다.반면 넥스트칩은 로봇 스타트업들의 인베디드 시스템 구축을 도와주면서 소규모 양산에 대응을 해준다. 가격경쟁력, 맞춤형 소프트웨어, 소프트웨어 업그레이드 등이 상대적인 강점이다. 엣지 AI 프로세서(Edge AI Processor)로 차별화·최적화된 반도체 기반 가격경쟁력 보유하고 있다./고종민 기자(kjm@inews24.com)

넥스트칩 컨소시엄, 산업부 110억 과제 선정열영상 카메라 ISP·나이트비전 모듈 개발 추진미국·유럽 보행자 사망 줄이기 위해 도입 활발"차량용 열영상 인식, 자율주행 R&D 역량 강화"[파이낸셜뉴스] 넥스트칩이 한화시스템과 함께 야간, 악천후 등 저조도 주행환경에서 자율주행 안전성을 확보할 수 있는 열영상처리용 'ISP(Image Signal Processor)' 반도체와 나이트비전 카메라모듈 상용화에 나선다.넥스트칩은 한화시스템과 한국전자기술연구원, 캔랩, 이인텔리전스와 컨소시엄을 구성, 산업통상자원부 자동차산업기술개발 스마트카 사업인 'VGA 이상급 열영상 나이트비전 카메라용 ISP 반도체 개발' 과제에 선정됐다고 14일 밝혔다. 이를 통해 향후 4년 동안 정부로부터 110억원에 달하는 지원을 받는다.넥스트칩 컨소시엄은 이번 과제를 통해 △VGA 이상급 열영상 카메라 전용 ISP 반도체 국산화 △열영상 나이트비전 카메라 개발 및 고도화 △열영상 나이트비전 카메라 실차평가 및 검증 등 연구·개발(R&D) 업무를 수행한다. 이를 통해 기존 카메라와 라이다, 레이다 등 센서와 융합해 자율주행 솔루션 신뢰성을 강화하는데 기여할 방침이다.도로교통공단 자료에 따르면 지난해 국내에서 발생한 교통사고 사망자 총 2551명 중 33.7%에 해당하는 859명이 보행자였다.이중 26.7%에 해당하는 229명이 통행이 뜸한 오후 10시에서 오전 6시 사이 야간에 발생, 보행자 사고를 줄이기 위한 대책이 시급한 상황이다.하지만 현재 사용 중인 센서로는 야간 혹은 악천후 환경에서 주행 시 100m 이상 거리 물체를 인지하고 식별하기 어려워 보행자 사고를 줄이기에는 한계가 있다. 반면 차량용 열영상 나이트비전은 8~14마이크로미터(㎛) 파장 원적외선 에너지를 감지, 미세먼지와 안개, 눈, 비 등 다양한 악천후 상황에서도 주변 환경을 인식할 수 있다. 또 원거리 사물을 쉽게 인지해 사고를 예방할 수 있다.열영상 나이트비전은 높은 가격과 낮은 기술 접근성으로 인해 그동안 국방산업 등 일부 산업에만 활용됐다. 하지만 최근 유럽자동차안전평가프로그램(유로NCAP), 미국고속도로안전국(NHTSA) 등에서 '대인사고 방지를 위한 보행자 대상 긴급 제동장치(P-AEB)' 등을 의무화하면서 빠른 시장 확대가 예상된다.김경수 넥스트칩 대표는 "차량용 열영상 나이트비전 영상처리 인식시스템 상용화를 통해 국내 자율주행 R&D 역량 강화와 더불어 우수한 엔지니어들을 육성해 글로벌 경쟁력을 확보할 뿐만 아니라 교통사고 저감과 이에 따른 사회적 비용을 줄이는데 기여할 것"이라고 말했다.butter@fnnews.com 강경래 기자